Die hässlichsten Autos der Welt

Wir sind froh, dass diese hässlichen Konzeptautos es nie bis zur Produktion geschafft haben! Die meisten Konzeptautos werden von Autoherstellern vorgestellt, um neue Technologien und Komfortfunktionen zu präsentieren.

Meistens sehen Konzeptfahrzeuge deutlich futuristischer aus, als die serienreifen Modelle. Oftmals liegt zwischen futuristisch und hässlich aber nur ein schmaler Grad. Heute zeigen wir Dir Modelle, die wir so zum Glück nicht auf unseren Straßen sehen werden.

Kia KCV4 Mojave

Die Nachfrage nach mittelgroßen Pickups stieg Anfang der 2000er Jahre sprunghaft an. Fahrzeuge wie der Dodge Dakota, der erste mittelgroße Pickup mit V8-Antrieb, verkauften sich wie warme Semmeln. Natürlich wollten Autohersteller auf der ganzen Welt mitmachen.

Kia hat den mittelgroßen Pickup KCV4-Mojave im Jahr 2004 vorgestellt. Glücklicherweise hat es dieser wirklich schreckliche Wagen es nie bis zum Fließband geschafft. Das Projekt wurde schnell nach seiner ersten Enthüllung abgebrochen. Als die Nachfrage nach mittelgroßen Pickups in den nächsten Jahren zu schrumpfen begann, geriet der KCV4 schnell in Vergessenheit.

Bentley EXP 100 GT

Bentley ist vielleicht der letzte Hersteller, von dem Sie erwarten würden, dass er ein hässliches Konzeptauto herstellt. Immerhin hat diese britische Marke einige der ikonischsten Luxusautos aller Zeiten geschaffen. Der EXP 100 GT ist jedoch vielleicht eine der hässlichsten Kreationen von Bentley.

Dieses Konzeptfahrzeug wurde Mitte 2019 anlässlich des 100. Geburtstags der Marke vorgestellt. Laut dem Autohersteller ist der EXP 100 GT eine Vision davon, wie Grand Touring im Jahr 2035 aussehen könnte. Wenn das der Fall ist, bleiben wir stattdessen lieber in unserer aktuellen Zeit.

BMW Vision iNext

Wie viele andere Konzeptfahrzeuge sollte auch der BMW Vision iNext einen spannenden Blick in die automobile Zukunft werfen. Der deutsche Autohersteller hat sich diesen ziemlich seltsam aussehenden SUV ausgedacht. Anscheinend wird die Zukunft des Automobils viele seltsame Formen und gequetschte Scheinwerfer beinhalten.

Der Vision iNext wird vollelektrisch sein und hochautonomes Fahren ermöglichen. Eine serienreife Version dieses innovativen SUV soll noch in diesem Jahr in Produktion gehen. Hoffentlich sieht es besser aus als das Konzept! Vielleicht erkennen Sie den großen Kühlergrill auf der Vorderseite, wie er bei den neuesten Limousinen der 3er- und 4er-Serie Einzug gehalten hat.

Der Haku

Mitte der 2000er Jahre wollte Scion Autos verkaufen, die sich von der ganzen Konkurrenz abheben würden. Das 2008 vorgestellte Haku-Konzept hat genau das getan. Leider fiel es sicherlich nicht positiv auf.

Der Haku war ein extrem kantiges zweitüriges Stadtauto, das ein bisschen wie der Nissan Cube aussah, mit der Frontpartie, die einem Hot Rod ähnelte. Kein Wunder, dass das Fahrzeug nie wirklich abhob. Das Projekt wurde schließlich abgebrochen und kurz nach seinem öffentlichen Debüt schnell vergessen.

Toyota Rhombus

Aus irgendeinem Grund scheint Toyota zu glauben, dass die normale Sitzordnung im Auto einfach nicht gut genug ist. Stattdessen saßen die Passagiere im Rhombus auf einer couchähnlichen Anordnung im Heck des Fahrzeugs, ähnlich einer Badewanne. Der Einzelsitz vorne, obwohl für den Fahrer gedacht, wirkt völlig fehl am Platz.

Es ist, als hätte das Designteam vergessen, den Fahrersitz hinzuzufügen, und ihn kurz vor dem Debüt des Autos schnell festgeschraubt. Der Rhombus debütierte bereits 2019 als Konzeptfahrzeug. Toyota behauptet, dass sich dieser Schandfleck an junge Käufer richtet, die nach 1990 geboren wurden.

Lancia Bertone Sibilo

Der Stratos ist ein legendäres Rallyeauto, das Lancia in den 1970er Jahren gebaut hat. Aus irgendeinem Grund glaubte Gruppo Bertone, dass das Design des Stratos nicht so toll war. Das italienische Car-Styling-Unternehmen baute den Bertone Sibilo, ein Konzeptfahrzeug auf Basis des legendären Stratos.

Bertone entwickelte nur eine Einheit dieses skurrilen Fahrzeugs. Während sein Design sicherlich seltsam ist, ist es vielleicht nicht gerade hässlich. Bis Sie feststellen, dass jemand einen wunderschönen Lancia Stratos opfern musste, um ihn zu bauen. Lancia baute überhaupt nur rund 500 Exemplare des Stratos!

Dodge Super 8 Hemi

Bereits zu Beginn des 21. Jahrhunderts versuchte Dodge, die hinterradgetriebene Limousine neu zu erfinden. Die Karosserie wurde mehr in einen Shooting Brake oder Kombi verwandelt, während die Frontverkleidung aggressiv aussehen sollte. Natürlich hatte der Super 8 Hemi einen mächtigen V8 unter der Haube.

Glücklicherweise hat es der Super 8 Hemi nie in die Produktion geschafft. Stattdessen diente das Fahrzeug als Benchmark für den Chrysler 300, der nur zwei Jahre später auf den Markt kam. Zum Glück sah der serienreife 300 viel eleganter aus als dieses abscheuliche Konzeptauto.

Ford Nukleon

Heute zeichnet sich immer deutlicher ab, dass die Zukunft der Mobilität entweder elektrisch oder wasserstoffbetrieben ist. Bereits in den 1950er Jahren erwartete Ford, dass Kernreaktoren die Antriebsstränge futuristischer Fahrzeuge sein würden. Deshalb stellte das Unternehmen den Ford Nucleon vor, der zweifellos eines der verrücktesten Fahrzeuge der späten 50er Jahre ist.

Das schreckliche Styling des Nucleon ist bei weitem nicht so schlimm wie sein Triebwerk. Die Ford Motor Company hat bei der Entwicklung eines Autos, das von einem Kernreaktor angetrieben wird, die Aspekte der Strahlung eindeutig übersehen. Sie wollen sich gar nicht ausmalen, was im Falle eines Crashs passieren würde. Das Projekt wurde schließlich abgebrochen und vergessen.

Citroën 19_19

Beim Design futuristischer autonomer Fahrzeuge stimmt definitiv etwas nicht. Das Citroen 19_19-Konzept, das anlässlich des 100-jährigen Bestehens des französischen Autoherstellers auf dem Markt vorgestellt wurde, ist ein Paradebeispiel. Die vier Räder sind vielleicht das einzige tote Zeichen dafür, dass dies tatsächlich ein Automobil ist.

Das Exterieur des 19_19 wurde in erster Linie unter Berücksichtigung von Effizienz und Aerodynamik entwickelt. Die Insassen sitzen in einer transparenten Kapsel, während das Fahrzeug mit seinem vollelektrischen Antriebsstrang bis zu 500 Meilen weit fahren kann. Citroen bezeichnet dieses Konzept als Lounge on Wheels und bietet den Passagieren ein komfortables und nahtloses Erlebnis.

Tang Hua-Liederbuch

Ein Stand auf der Detroit Auto Show 2008 stach unter den anderen hervor. Während einige der weltweit führenden Autohersteller in der Vergangenheit definitiv wirklich schreckliche Konzeptfahrzeuge entwickelt haben, kann keiner von ihnen an Tang Huas Kreation heranreichen. Dieser kleine Hersteller aus China zeigte auf der Motorshow drei skurrile Fahrzeuge, die alle gleichermaßen schräg waren.

Das Book of Songs ist ein kleines Stadtauto aus Fiberglas. Die Karosserie des Autos wurde so aerodynamisch wie möglich entwickelt. Der Hersteller zeigte auch das Piece of Cloud und den Detroit Fish, ihr Styling war so skurril wie die Namen. Es überrascht nicht, dass es keines der drei Tang Hua-Automobile jemals in die Produktion geschafft hat.

BMW Vision Next 100

Der Vision Next 100 war das erste von vier Konzeptfahrzeugen, die BMW anlässlich des 100. Geburtstags des Autoherstellers vorstellte. Es war auch das erste BMW-Fahrzeug, das mit den umstrittenen, massiven Nasenlöchern in der vorderen Stoßstange ausgestattet war. Ähnliche finden sich in den neuesten 3er- und 4er-Reihen. Im Gegensatz zum serienreifen 3er sieht der Vision Next 100 eher hässlich aus.

Trotz des umständlichen Außendesigns ist der Vision Next 100 sicherlich ein interessantes Konzeptfahrzeug. Sobald der Fahrer den „Ease“-Modus aktiviert, versteckt sich das Lenkrad im Armaturenbrett und das Fahrzeug beginnt autonom zu fahren.

Lagonda All-Terrain

Aston Martin plant den Relaunch seiner Marke Lagonda als vollelektrische Tochter des britischen Autobauers. Der All Terrain war eines der ersten beiden Lagonda Concept Cars, die Aston Martin Anfang 2019 vorgestellt hat. Das Fahrzeug soll 2022 in Produktion gehen und als elektrische Alternative zum Bentley Bentayga auf den Markt kommen.

Während es keinen Zweifel gibt, dass der All Terrain auf dem Markt für Elektroautos revolutionär werden könnte, ist das Design dieses gehobenen SUV äußerst hässlich. Die Gesamtform des Fahrzeugs scheint falsch zu sein, und die Selbstmordtüren helfen auch nicht.

Kia KCV2

Der zuvor erwähnte KCV4 Mojave ist bei weitem nicht so schrecklich wie der KCV2, der einige Jahre vor dem Debüt des mittelgroßen Pickup-Truck-Konzepts von Kia präsentiert wurde. Der KCV2 war so verrückt, wie ein Fahrzeug nur sein konnte. Laut Kia vereinte dieser hässliche Crossover die besten Aspekte eines SUV, eines sportlichen Coupés und eines Pickups.

Aus irgendeinem seltsamen Grund dachte der Autohersteller, dass das Hinzufügen vertikaler Scherentüren den KCV2 attraktiver machen würde. Man kann mit Sicherheit sagen, dass die Ergebnisse genau das Gegenteil waren, da das Fahrzeug abgesagt und vergessen wurde.

BMW X Coupé

Das X Coupé mag vielen BMW Enthusiasten bekannt vorkommen. Obwohl das Projekt zumindest in dieser Form abgebrochen wurde, war dieses Konzeptfahrzeug aus dem Jahr 2001 ein Vorgänger des ursprünglichen BMW Z4. Im Gegensatz zum Z4 war das X Coupé ein zweitüriges Crossover-Coupé auf Basis des BMW X5 SUV.

Unter der Motorhaube des X Coupé steckt ein 3,0-Liter-Turbodieselmotor. Die Karosserie bestand aus Aluminium, und ihrem sperrigen Design fehlte jegliche sportliche Proportion. Zum Glück wurde das Fahrzeug dramatisch verbessert und in den atemberaubenden Z4-Sportwagen verwandelt.

Volkswagen Concept-A

Heutzutage gibt es auf dem Markt viele Coupé-Crossover-SUVs zur Auswahl. Mitte der 2000er dachte jedoch niemand daran, einen zu bauen. Bis Volkswagen auf dem Genfer Autosalon 2006 das seltsame Concept-A vorstellte.

Wenn es um das Design geht, ist dieser seltsame Volkswagen ein totaler Fehlschlag. Das Fahrzeug wurde überarbeitet und kam nur zwei Jahre später als Volkswagen Tiguan tatsächlich in Serie. Zum Glück sieht der serienreife SUV überhaupt nicht wie dieses widerliche Konzeptauto aus.

Mercedes-Benz Vision AVTR

Der Vision AVTR ist ein weiterer radikaler Blick in die Zukunft des Autos. Darüber hinaus ist dies ein weiteres Konzeptfahrzeug, das beweist, dass mit dem Design futuristischer Automobile definitiv etwas nicht stimmt.

Der Vision AVTR ist ein vollelektrisches Konzeptauto, das angeblich die Grenzen zwischen Fahrzeugen und Lebewesen aufhebt. Das Design sowohl innen als auch außen ist, gelinde gesagt, seltsam. Die Passagiere sitzen in einer transparenten Kabine. Es gibt weder Lenkrad noch Pedale, stattdessen setzt das Fahrzeug auf eine biometrische Verbindung zum Fahrer. Zumindest in der Theorie.

Kia KCV3

Kia wurde in den frühen 2000er Jahren mit seinen Konzeptautos äußerst kreativ. Als ob der KCV2 und der KCV4 nicht schon genug wären, enthüllte der Hersteller ein seltsames zweitüriges Klappdach, das intern als KCV3 bezeichnet wird.

Der KCV3 war ein kleines, kompaktes Cabriolet, das 2003 vorgestellt wurde. Nach Angaben des Autoherstellers wurde dieses schreckliche Coupé als Fahrzeug der nächsten Generation für die Generation Y entwickelt. Das Außendesign wurde Berichten zufolge von Flugzeugen inspiriert. Der KCV3 war mit einem kleinen 2-Zylinder-Motor unter der Haube ausgestattet. Es überrascht nicht, dass es abgebrochen wurde, bevor es die Produktionslinie erreichte.

Acura Advanced Limousine

Seit ihrem Debüt im Jahr 2006 ist Acuras Advanced Sedan als eines der hässlichsten Konzeptautos des 21. Jahrhunderts in die Geschichte eingegangen. Das Design dieser angeblich innovativen Limousine sieht aus jedem Blickwinkel absolut schrecklich aus.

Laut dem Leiter von Acuras Advanced Design Studio war das Ziel, eine luxuriöse Acura-Limousine zu schaffen, die im Jahr 2020 mit Maybach und Bentley konkurrieren kann. Wie zu erwarten, hat es das Auto nie in die Produktion geschafft. 15 Jahre nach der Enthüllung der Limousine zeigte sich, dass das Projekt gescheitert war. Es sei denn natürlich, jemand hält den Acura TLX 2021 für auf dem gleichen Niveau wie der Bentley Continental.

Plymouth-Express

Die 1990er Jahre begannen für Chrysler endlich besser auszusehen. Der amerikanische Autohersteller war nach der Notwendigkeit einer staatlichen Rettungsaktion zur Vermeidung des Bankrotts wieder auf Kurs gekommen. Der neueste Ram der zweiten Generation erwies sich mit seinem Big-Rig-Design und den leistungsstarken V8-Motoren unter der Motorhaube als großer Erfolg. Vielleicht waren sie 1994 zu bequem geworden. Was auch immer der Grund war, es ist schwer, den Plymouth Expresso zu rechtfertigen.

Dieses seltsame Konzeptfahrzeug sah absolut schrecklich aus, als wäre es einem Zeichentrickfilm entsprungen. Es sollte nicht überraschen, dass der Expresso es nie bis zur Produktionslinie geschafft hat.

Vision Mercedes-Maybach

Dieses Konzept-SUV, das Mercedes-Benz bereits 2018 vorgestellt hat, wurde mit Blick auf Luxus entwickelt. Der Autohersteller beschloss, ihn Vision Mercedes-Maybach Ultimate Luxury zu nennen, als ob das Over-the-Top-Design nicht ausreichen würde, um den Fokus auf Großzügigkeit zu verdeutlichen.

Obwohl das äußere Design dieses SUV wirklich schrecklich und unproportioniert ist, ist das Innere bei weitem nicht so schlimm. Tatsächlich würden einige argumentieren, dass die Kabine geräumig und relativ normal ist. Natürlich gibt es einige seltsame Details, wie z. B. ein Teeservice aus Porzellan, der zwischen den Rücksitzen angebracht ist.

Mini-Superleggera-Vision

Dieses Konzeptauto von Mini debütierte 2014 beim weltberühmten Concorso d’Eleganza Villa d’Este. Es ist ziemlich ironisch, dass ein so schrecklich aussehendes Auto bei einem Concours enthüllt wurde, unter einigen der makellosesten Autos der Welt .

Der Mini Superleggera Vision verbindet laut BMW britisches Design mit einem Hauch italienischem Flair. Die Designsprache dieses Cabrios ist makellos und zeitgemäß, zumindest behauptet der Autohersteller. In Wirklichkeit sieht der Superleggera Vision einfach aus wie ein imitierter italienischer Roadster mit Minis Scheinwerfer und Kühlergrill an der Frontpartie.

Chevrolet Stingray

Die Geschichte der Konzeptautos von Stingray reicht bis in die späten 50er Jahre zurück. GM nahm schließlich den Spitznamen Sting Ray (später zu einem Wort umgewandelt) in den Corvette-Sportwagen auf. Jahrzehnte später belebte Chevrolet das Stingray-Konzeptauto zu seinem 50-jährigen Jubiläum im Jahr 2009 wieder. Leider war es bei weitem nicht so cool wie sein Vorgänger.

Das Stingray-Konzept von 2009 sah aus wie eine C6-Corvette auf Steroiden, komplett mit Scherentüren und einem Hybridantriebsstrang. Aus dem Concept Car wurde wenige Jahre später die Corvette der siebten Generation. Glücklicherweise ist der serienreife C7 im Gegensatz zu diesem seltsamen Konzeptfahrzeug wunderschön.

Gyon Matchless

Der Matchless ist ein leistungsstarker elektrischer Shooting Brake, der 2018 auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wurde. Der chinesische Autohersteller Gyon verspricht diesem Konzeptfahrzeug eine Reichweite von über 360 Meilen. Obwohl es keinen Zweifel daran gibt, dass der Matchless tatsächlich futuristisch ist, ist sein Design ein ziemlicher Schandfleck.

Inspiriert wurden die Designer von der Sanduhr, die sich in der Seitenlinie des Fahrzeugs widerspiegelt. Sowohl die Scheinwerfer als auch die Rückleuchten sind C-förmig. Es ist schwer vorstellbar, dass ein Auto wie der Matchless durch die Straßen fährt, das ist sicher.

Audi AI:Con

Dieses ultrafuturistische Elektro-Coupé wurde bereits 2019 von Audi vorgestellt. Es ist ein weiteres Fahrzeug, das Sie zweimal darüber nachdenken lässt, was möglicherweise die Zukunft der Mobilität sein könnte. Während die AI:Con zweifellos futuristisch ist, ist sie nicht gerade hübsch anzusehen.

Trotz des fragwürdigen Aussehens verspricht Audi, dass der AI:Con ein äußerst leistungsfähiger EV ist. Erwarten Sie eine Reichweite von 500 Meilen mit einer einzigen Ladung. Das Aufladen auf 80 % der Akkukapazität sollte nicht länger als eine halbe Stunde dauern. Man kann nur hoffen, dass die serienreife Version designtechnisch verbessert wird.

Lexus LF-30

Der LF-30 ist ein weiteres Elektrofahrzeug, das als Blick in die Zukunft der Mobilität entwickelt wurde. Wie viele andere dieser Tage vorgestellte Konzeptautos sieht der Lexus LFC-30 absolut abscheulich aus.

Eines der auffälligsten Merkmale des LF-30 ist sicherlich das Fenster, das sich von der Motorhaube bis zum Heck des Fahrzeugs erstreckt. Das Konzeptauto ist mit vielen autonomen Funktionen wie Selbstparken und Abholung vor der Haustür ausgestattet. Das schreckliche Außendesign macht den LF-30 jedoch zu einem harten Pass.

Chrysler Imperial

Die Geschichte des Imperial reicht bis in die 1920er Jahre zurück. Er diente im 19. Jahrhundert als Chryslers Spitzenfahrzeug. Das Fahrzeug wurde nach der 7. Generation in den 1990er Jahren eingestellt. Über ein Jahrzehnt später ließ Chrysler das ikonische Typenschild wieder aufleben und stellte 2006 das neue Imperial-Konzept der achten Generation vor.

Es ist ziemlich leicht zu erkennen, dass sich das Designteam stark vom Rolls Royce Phantom inspirieren ließ. Tatsächlich sieht es so aus, als wäre das Imperial-Konzept eine billige Nachbildung des Flaggschiffs Rolls Royce. Der Imperial war sogar mit Selbstmordtüren ausgestattet, genau wie der Phantom. Glücklicherweise wurde das Projekt ein Jahr später abgebrochen.

Hongqi S9

Dieses Konzept-Supercar debütierte bereits 2019 auf der IAA in Frankfurt. Seine Markteinführung feierte den 70. Jahrestag der Volksrepublik China. Das Fahrzeug soll später in diesem Jahr als Joint Venture mit Silk EV und dem ehemaligen Alfa Romeo-Designer, der als Vizepräsident für Styling und Design eingestellt wurde, in Produktion gehen.

Leider ist der Hongqi S9 bei weitem nicht so schnittig wie ein Alfa Romeo. Tatsächlich erinnert uns dieser Supersportwagen an eine moderne Kopie des Gumpert Apollo. Sein 1400-PS-Hybrid-V8-Triebwerk klingt jedoch beeindruckend.

Kia Futuron

Es sollte inzwischen ziemlich klar sein, dass Kia seinen fairen Anteil an schrecklichen Konzeptautos hatte, besonders in den frühen 2000er Jahren. Das Vermächtnis der Enthüllung hässlicher Konzeptfahrzeuge hat sich bis in die Gegenwart fortgesetzt, und der Kia Futuron 2019 ist ein Paradebeispiel.

Dieser zweitürige SUV soll zeigen, wie Kia-Fahrzeuge in Zukunft aussehen könnten. Nach Angaben des Autoherstellers verbindet das Futuron-Konzept Eleganz mit Sportlichkeit und einem Hauch von Selbstvertrauen. Angetrieben wird der Futuron von einem vollelektrischen Antriebsstrang. Das Design der Frontpartie ist besonders auffällig, und das nicht im positiven Sinne.

Nissan IMQ

Der IMQ ist eines dieser spielerischen Konzeptautos, die entwickelt wurden, um mögliche Lösungen sowohl in Bezug auf Design als auch auf Technologie aufzuzeigen, die alle in Serienautos der Zukunft umgesetzt werden könnten. Egal, was der Zweck war, der IMQ entpuppte sich als hässliches Konzept-SUV, das halb fertig aussieht.

Natürlich wird der IMQ von einem vollelektrischen Triebwerk angetrieben. Der japanische Autohersteller neckte auch autonome Fahrsysteme. Es ist jedoch schwer, die Hightech-Features zu schätzen, wenn das Fahrzeug so abscheulich aussieht wie der IMQ.

Nissan Pivo 3

Der Pivo ist eine Reihe seltsamer Konzeptautos, die von Nissan gebaut wurden. Der ursprüngliche Pivo debütierte bereits im Jahr 2005, gefolgt vom verbesserten Pivo 2 nur zwei Jahre später. Der allererste Pivo verfügte über einen Körper, der sich um 360 Grad drehen ließ. Das muss selbst in der Welt der verrückten Konzeptautos zu extrem gewesen sein, da der Pivo 3 von 2011 keine rotierende Karosserie mehr hatte.

Der Pivo 3 verfügt über eine Allradlenkung und einen automatisierten Parkservice. Das Fahrzeug kann über ein Smartphone gesteuert werden. Es überrascht nicht, dass das fragwürdige Design dieses seltsamen Stadtautos auf viel Kritik gestoßen ist. Kein Wunder, dass es das Fahrzeug nie bis zum Fließband geschafft hat.

Aston Martin DP100

Der DP-100 wurde als Teil der Vision Gran Turismo-Serie entwickelt. Diese Reihe von Konzeptfahrzeugen, die von verschiedenen renommierten Herstellern auf der ganzen Welt hergestellt werden, wurde speziell für den Auftritt in den Gran Turismo-Videospielen entwickelt. Ein Modell des Autos in Originalgröße wurde 2015 auf einer Auswahl verschiedener Automessen gezeigt.

Glücklicherweise gibt es keine Pläne, den DP-100 in ein Straßenfahrzeug umzuwandeln. Schließlich gehört dieser absolute Schandfleck in die Welt der Videospiele und am besten bleibt er dort.

Mitsubishi E-Evolution

Mitsubishi stellte dieses Hochleistungs-Elektro-SUV-Konzeptfahrzeug im Jahr 2017 vor. Der Autohersteller verspricht, dass der E-Evolution mit Hightech-Features sowie einem leistungsstarken vollelektrischen Triebwerk ausgestattet sein wird. Beim Design gibt es aber definitiv Verbesserungspotential.

Der Elektro-SUV sieht futuristisch aus, obwohl seine Proportionen völlig falsch erscheinen. Die Frontpartie wirkt zerquetscht, und die riesigen Räder machen die Sache nur noch schlimmer. Erfreulicherweise wird die Serienversion sicherlich überarbeitet. Renderings, wie der serienreife E-Evolution aussehen könnte, begannen Anfang dieses Jahres zu erscheinen.

Renault Ondelios

Vielleicht sind Konzeptfahrzeuge, die die Zukunft der Mobilität sein sollen, so konzipiert, dass sie heute 5-Jährige ansprechen. Schließlich sind sie diejenigen, die zu Autokäufern werden, wenn diese hässlichen SUVs es an die Fließbänder schaffen. Wenn eines dieser Autos es überhaupt in die Produktion schafft, das heißt.

Der Ondelios ist ein weiteres vollelektrisches SUV-Konzeptfahrzeug. Auch hier sitzen die Passagiere in einer durchsichtigen Kabine mit Scherentüren. Eines ist sicher: Autos der Zukunft werden viele vertikale Türen haben.

Kia HabaNiro

Der HabaNiro ist ein vollelektrisches SUV-Konzeptfahrzeug, das 2019 von Kia vorgestellt wurde. Das Design ist, wie bei vielen anderen Kia-Konzepten, sicherlich anders als wir es alle gewohnt sind. Es mag futuristisch sein, obwohl das HabaNiro einfach schlecht aussieht. Als ob das Außendesign nicht schon schrecklich genug wäre, warten Sie, bis Sie von der Kabine hören.

Das brandheiße Interieur präsentiert sich in all seiner kitschigen Pracht, sobald Sie die Schmetterlingstüren öffnen, um einzutreten. Nicht einmal die fortschrittliche Augmented-Reality-Technologie konnte den HabaNiro ansprechend machen.

Audi AI:Trail

Der AI:Trail debütierte bereits 2019 neben dem bereits erwähnten AI:Con. Dieses futuristische Fahrzeug ähnelt stark einem Space Rover. Tatsächlich sieht dieser verrückte Offroader überhaupt nicht wie ein Auto aus. Seine riesigen Räder sind das einzige sichere Zeichen dafür, dass der AI:Trail kein Raumschiff ist.

Der deutsche Hersteller bezeichnet diese Kreation als das Auto mit Hubschrauberkabine. Auch wenn die Sicht aus der Glaskabine grandios sein muss, ist der Offroader bei weitem nicht das schönste Fahrzeug, das Audi entwickelt hat.

Alfa Romeo Tonale

Obwohl in den letzten Jahren einige spektakuläre Automobile wie die Giulia Quadrifoglio oder der Stelvio SUV herausgebracht wurden, sieht die Zukunft für Alfa Romeo nicht allzu rosig aus. Die europäischen Verkaufszahlen sind um fast 40 % zurückgegangen. Das Tonale wird voraussichtlich die dringend benötigte Ergänzung des Lineups sein, die den Verkauf endlich ankurbeln wird.

Leider sieht die Konzeptversion des Tonale nicht allzu ansprechend aus. Der SUV ist bei weitem nicht so schnittig wie der Stelvio, den es schon seit ein paar Jahren gibt. Hoffentlich sieht der serienreife Tonale weniger wie ein Stelvio mit einer seltsamen Front aus.